当发电机并入电网后,应逐渐带满有功负荷,对于有功负荷增加的速度,主要决定于汽轮机的特性及锅炉供应蒸汽的情况,应避免发电机有功负荷增加过快,使蒸汽突然
,汽轮机各部分受热膨胀不均匀而引起振动异常,或锅炉蒸汽来不及供应而使蒸汽温度、压力下降,使蒸汽中带有水份而发生水冲击,或循环水来不及冷却蒸汽而引起真空下降。电机「出租租赁】公司欢迎您, 河北发
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对于发电机并网后负荷的增加速度,应根据机组的容量大小、冷热状态和实际运行情况而定。若发电机定子绕组和定子铁芯温度**过额定温度的50%时,则可认为发电机处
于热状态,若定子绕组和定子铁芯温度低于额定温度的50%时,则可认为发电机处于冷状态。汽轮发电机由冷状态并入电力系统后,通常定子可立即带50%的额定电流,然后在
30分钟内以均匀的速度升至额定值如果偶尔几次没有问题,如果长时间持续**负荷肯定会损坏,因为各个零件都已经**出使用强度,会加速断裂老化等。一般的发电机允许**出额定的10%,如果继续增加就有损坏的危险。
例如:一台20千瓦的发电机正常可带20KW的负荷。你的发电机可能是单机孤立运行的,重点应考虑的单个负荷容量和起动
方式,20KW的有恒压功能的发电机带直接起动的电动机,单台不**过1/3为宜。当然如果没有其他负荷,励磁特性好并且原
动机调速性能也好的发电机可起动同等容量的电动机。 所以发电机**负荷是一般不要**过总功率的三分。
**负荷:
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柴油发电机组的性能等级
国家标准GB/T2820. 1—1997《往复式内燃机驱动的交流发电机组》部分:用途、定额和性能中的*7条对柴油发电机组规定了性能。
(1)G1级性能要求适用于只需规定其电压和频率的基本参数的连接负载。主要作为一般用途,如照明和其他简单的电气负载。
(2)G2级性能要求适用于对电压特性与公用电力系统有相同要求的负载。当其负载变化时,可有暂时的然而是允许的电压和频率偏差。如照明系统、泵和风机等。
(3)G3级性能要求适用于对频率、电压和波形特性有严格要求的连接设备。如无线电通信和晶闸管整流器控制的负载。
(4)G4级性能要求适用于对频率、电压和波形特性有特别严格要求的负载。如数据处理设备或计箅机系统。
柴油发电机组适用于市电电网不能输送到通信局站、矿区、林区、牧区和*工程等场合,要求能立供电,作动力和照明的主电源。对于市电的地区,而供电可靠性要求高,不允许停电和要求几秒内能讯速恢复供电的单位,例如通信、银行、宾馆、机场等重要部门,可作为应急电源,一旦市电停电能迅速提供稳定的交流电源。
对柴油发电机组的主要要求是,随时能自动启动发电,运行可靠,保证供电的电压和频率,满足机电设备的要求。
四冲程柴油机的工作原理
四冲程柴油机工作原理汽油机一样,每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。由于柴油与汽油相比,自燃温度低、黏度大不易蒸发,因而柴油机采用压缩终点压燃着火(压燃式点火),而汽油机是火花塞点燃。
⑴进气冲程
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力pa= (0.85~0.95)p0,比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K,比汽油机低。
⑵ 压缩冲程
由于压缩的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16~22)。压缩终点的压力为3 000~5 000kPa,压缩终点的温度为750~1 000K,**过柴油的自燃温度(约520K)。
⑶ 做功冲程
当压缩冲程接近终了时,在高压油泵作用下,将柴油以100MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中,在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升,高达5 000~9 000kPa,高温度达1 800~2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧,故称柴油机为压燃式发动机。
⑷ 排气冲程
柴油机的排气与汽油机基本相同,只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700~900K。对于单缸发动机来说,其转速不均匀,发动机工作不平稳,振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的,其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题,飞轮必须具有足够大的转动惯量,这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车多采用四缸、六缸和八缸发动机。
一)自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。
(二) 手动启动
1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8、启动进风和排风机。
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